Новая технология, разработанная ОАК, повысит безопасность самолетов
21 августа 2015
«Еще на этапе изготовления тончайшие оптоволоконные нити вплетаются в углеводородную ткань. Датчики вмонтируются в наиболее ответственные участки конструкции», – цитирует ТАСС слова директора Научно-технического центра ОАК Владимира Каргопольцева.
Лазерные акустические датчики на основе оптоволокна позволят производить мониторинг агрегатов из композиционных материалов в течение всего жизненного цикла – от контроля за изготовлением конструкции на заводе до использования в небе и на аэродроме. Как уточнил Каргопольцев, они способны передавать данные на протяжении 20 лет эксплуатации самолета.
Представитель ОАК также рассказал, что использование лазерных оптико-волоконных датчиков в наиболее ответственных участках самолета позволить существенно сократить вес лайнера, поскольку многие детали из композитов изготавливаются с большим, чем нужно «припуском»: конструкторы используют максимальное количество композиционных материалов там, где это не всегда необходимо. Это придает самолету десятки и даже сотни килограммов лишнего веса.
«Интеллектуальные материалы позволят добиться существенной – в сотни килограммов – экономии в весе самолета. Не потребуется наносить лишние слои углепластика там, где это не нужно, а безопасность повысят за счет постоянного мониторинга состояния конструкции», – сказал директор Научно-технического центра ОАК.
В свою очередь, научный руководитель Центра волоконной оптики РАН академик Евгений Дианов сообщил, что благодаря совместной работе специалистов из разных областей науки и производства уже создан первый образец интеллектуальной конструкции крыла с использованием этой технологии для новых отечественных самолетов.
Источник: сайт Минпромторга
Телефон: +7 (495) 234-0110
Москва, ул. Краснопролетарская, д. 16, подъезд No.5
Тел.: +7 (495) 234-0110
Факс: +7 (495) 956-3346
E-mail: sales@s-ekomplekt.ru
Последние новости
